• 泉州市工商局发布流通领域电动自行车抽检结果

    2019-01-10 11:46:08

    泉州市工商局发布流通领域电动自行车抽检成果 为进一步规范泉州市电动自行车商场秩序,了解电动车出售职业现状以及质量情况,维护顾客合法权益,日前,市工商局在参加全市电动

      泉州市工商局发布流通领域电动自行车抽检成果

      为进一步规范泉州市电动自行车商场秩序,了解电动车出售职业现状以及质量情况,维护顾客合法权益,日前,市工商局在参加全市电动自行车综合治理的一起,于本年4月份托付承检组织对我市流通领域的电动车进行了一次质量抽检,抽样地辐射鲤城区、丰泽区、泉州经济技能开发区、南安市以及安溪县。

      本次共抽样52辆次,终究断定整车合格18辆次,合格率为34.62%;不合格34辆次,不合格率为65.38%。从检测成果来看,市面上出售的电动自行车质量不容乐观。

      整车质量项目不合格率最高

      据悉,本次抽取的52辆次电动自行车样品,触及被抽检单位30家,触及出产企业34家。其间,51批次抽样查验以GB17761-1999《电动自行车通用技能条件》规范为查验依据,1批次抽样查验以Q/WYBT 82-2016 《电动两轮踏板摩托车》企业规范为查验依据,查验项目有最高车速、制动功用、车架/前叉组合件强度、脚蹬空隙、整车分量、脚踏行进才能、蓄电池的标称电压、制动断电设备、欠压与过流维护功用、绝缘功用、轮胎宽度、整车外观要求、整体要求共13个项目,依据国家规范相关条款进行扫除断定。

      其间,最高车速项目(最高车速应不大于20千米/小时)共有19个批次不合格,不合格率为36.54%;整车质量项目(整车质量应不大于40千克)共有49个批次不合格,不合格率为94.23%;制动功用项目(电动自行车以最高车速电动骑行时,其干态制动间隔应不大于4米)共有16个批次不合格,不合格率为30.77%;轮胎宽度项目(轮胎宽度应不大于54毫米)共有41个批次不合格,不合格率为78.84%;欠压过流维护功用项目(电动自行车的控制器应具有欠压、过流维护功用和短路保险设备)共有36个批次不合格,不合格率为69.23%;脚蹬地上空隙项目共有39个批次不合格,不合格率75%。

      据市工商局相关负责人介绍,日前,国家规范委等部分联合发布了《电动自行车安全技能规范强制性国家规范》,这个新国规范将于2019年4月15日正式施行,替代原先的GB17761-1999规范。2018年5月15日至2019年4月14日为商场过渡期。过渡期间,契合原有国标的车辆仍然能够正常出售;过渡期后,但凡不契合新国标的电动自行车,不得出产、出售、进口。因而,本次抽检成果为全市电动车出售及出产企业都敲响了警钟,让整个职业看清了存在的问题,并引起注重。

      问题多因经销商自行拼装导致

      为何流通领域的电动自行车不合格率如此之高?市工商局相关工作人员介绍,抽检中的不合格项目有不少来自于出售拼装进程,也就是说,电动自行车职业的特殊性使得不合格要素并不都发生于出产环节以及运送保存环节。由于电动自行车很少整车出厂直接出售,大多都是配件打包由经销商在店里自行拼装,这个进程就或许形成许多项目的目标违背国标。这其间有经销商本身大意随意的原因,也有投合顾客个人需求的原因。

      比方最高车速,有的顾客盲目寻求电动自行车车速,所以,拼装师傅就在调试进程中满意顾客的要求,调出高于国标的速度目标;比方蓄电池,有的商家和顾客为了寻求续航才能,抛弃原装小电池选用大电池,不只形成用电安全隐患还增加了车辆分量;又比方脚踏,电动自行车产商出厂有相关装备,但在出售环节或者是经销商没有给予拼装,或者是顾客自己要求商家不要装上,久而久之,两边都或许忽视了有脚蹬功用的电动车才是电动自行车。因而,商场上的乱象有各方要素,需求厂家、商家、顾客三方一起引起注重。值得欣喜的是,新国标中清晰增加了防篡改目标,如此一来,出售拼装进程的误差将得到根本性的改变。

      顾客应购买办理目录中的车辆

      市工商局也提示广阔顾客,在购买电动自行车时应了解电动自行车的保修期及详细的保修内容,并与商家洽谈好保修事宜,备注到保修卡上,购买后记住讨取正式发票和售后服务卡等相关凭据,避免发生消费胶葛;留意挑选知名度较高的整车品牌,由于品牌产品的质量及售后服务较有保证,一起重视装备的要害零部件品牌,如电池、电机、充电器、控制器、轮胎、转刹把等。此外,要留意检查产品合格证是否信息完全,但凡出产合格的产品都有仅有的合格证,合格证上包括出产企业名称、地址、电话等信息,还包括有电动自行车的类型、车架编号、电机编号、出产批次/日期、出产履行规范等信息。

      一起,顾客在购买前应了解欲购车辆是否在电动自行车办理目录中挂号;在选购电动自行车时,不要盲目寻求高车速,应自觉做到不购买、不驾驭、不改装、不乘坐不契合国家规范的电动自行车。(记者 陈云青 通讯员 林炜琴 苏晓晖)

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